2022 첼로 리로드 G7

마일리지 : 1대주(구입 후 테스트 주행) 30km 내외, 2대주(본인) : 276Km (임도 및 온로드) ​ 자전거를 그만둘까 합니다. 탈 시간이 없네요 ㅎㅎ 올해 초 경남 진해에서 서울 근교까지 올라가서 1대주님에게 구매하여 제 나름대로 부품을 모아 모아 업그레이드 아닌 옆그레이드한 잔차입니다. 나름 만족하며 타고 다녔는데 아무래도 그래블 특성상 장거리 투어용인데 멀리 멀리 나갈 시간이 없네요...ㅠㅠ ​ 핸들바 : 스팽크 바이브로코어 25도 플레어 핸들바, c to c 420mm 스템 : 우노 80mm, 7도 변속 레버 (왼쪽) : GRX 800번대, 변속 레버에 브레이크 유압 호스만 연결하여 사용 변속 레버 (오른쪽) : GRX RD-RX612 싱글 체인링 12단용 크랭크 : GRX 610, 40T, 크랭크 암 172.5mm 스프라켓 : SLX 12단(CS-M7100), 10-51T 뒷변속기 : GRX 822(RD-RX822) SGS 12단 체인 : SLX 12단 (CN-M7100) 안장 : 셀레이탈리아 노부스 부스트 EVO 그래블 TM 수퍼플로우(L3), W 145 x L 245 휠셋 : DT 스위스사의 G540 알루 휠셋(MS 바디-스프라켓 인한 휠셋 교체) 타이어 : 슈발베 G-ONE 바이트 퍼포먼스 700X40C(튜브리스 세팅) 사이즈 : L (판매자 키 182, 인심 84) ​ 바테잎은 현재 상태가 좋지 않습니다. 사용하시는데 문제는 없지만 미관상 좀... (구매하시면 여분의 바테잎 3개 드리겠습니다.) 순정 스템 및 핸들바 순정 오른쪽 레버 (2 by 11단, 레버 후드 없음), 순정 크랭크, 스프라켓 보관중입니다. 필요하시다고 하시면 같이 드리도록 하겠습니다. 현재 오른쪽 레버와 왼쪽 레버 등급 차이가 있어서 외관상 차이가 있습니다. (GRX 영어 위치, 레버 후드 모양) 후드는 나중에 교체시 800번대 또는 600번대로 통일하시면 문제 없을듯 합니다. ​중고 제품이니 사용감은 어느 정도 있는거 감안해주시면 감사하겠습니다. 연락 기다리겠습니다.