(최상급라인)자이언트 TCR 어드밴스드 SL+ 캄파놀로 보라울트라 휠셋

(가격제안 받습니다.) 당시 우승자 톰 듀믈랭의 자이언트 기함 티씨알 어드밴스드 SL, 2018 *당시 지로 디 이탈리아 우승자이자 뜨루 드 프랑스 산악왕 톰 듀믈랭의 프레임(tcr 어드밴스드 sl 8세대) + (업글) 당시 끝판왕 휠셋 캄파놀로 보라울트라(380만원) **프레임, 휠셋, 타이어 모두 최상급** *성능에서는 깔게 없는 최상급입니다. *의미는 없지만 당시 가성비로 800만원대 구성 *완차 무게 6kg대로 업힐에서 경쾌하게 치고 나가실 수 있습니다. ***이 금액대에 더 뛰어난 성능의 자전거는 찾기 어려우실겁니다.*** 최상급 구성의 자전거입니다!! <<스펙>> *프레임: TCR Advenced-SL 8세대, 2018년 최상위 프로페셔널 등급의 경량카본원사 무게 대비 강성수치 최상급. 경쟁사 최상급들과 비교해도 높습니다. [자이언트 TCR SLR, 어드밴스, 어드밴스드 프로 보다 윗등급인 어드밴스드 SL에만 들어가는 기함급 프레임으로 트렉 에몬다 SLR, BMC 팀머신 SLR 01, 습샬 S-works 타막 처럼 올라운드 최상급라인업] *싯포스트: Advenced-SL 일체형 variant (기함급에만 들어가는 최상급버전 구조) *오버드라이브2 스티어러 *구동계: 울테그라 그룹셋 R8000 *휠셋: 캄파놀로 보라 울트라 50mm AC3, 블랙라벨 모델, 설명이 필요없는 50mm 끝판왕 카본 휠셋 *50mm 휠셋 무게 1215g* 정말 만족한 휠!! (다른 휠셋과 교차사용으로 사용감 적습니다. AC3 라인 다 살아있음, 캄파놀로 전용 브레이크 패드) *타이어: 컨티넨탈 게이터스킨(앞), 컨티넨탈 컴페티션(뒷) 최상급 타이어 올해 9월 교체 *안장: 스페셜라이즈드 페놈 익스퍼트 *페달: 룩 케오 블레이드 *속도계 및 자이언트 라이드센서, 케이던스 센서(자이언트) *사이즈: M (운영자 181cm, 인심 82) *연식: 2018년식 *운영 키로수: 2,000km 미만 *사고이력: 무사고 (자빠링, 클빠링 무) 뒷 드레일러에 미세한 스크래치, 이외 상태 최상 *올시즌 정비이력 브레이크패드교체(8만), 타이어교체(33만), 림정렬(2만), 허브점검(4만), 바테입교체(5만) 완료. 소모품 다 교체했고 프레임, 구동계, 휠 상태 정말 좋습니다. 피팅 후 바로 타시면 됩니다. <<악세사리>> 속도계 및 케이던스 센서, 물통케이지, 충전식 본트래거 전조등, 후미등 (입문 때 악세사리만 사시려해도 30만원입니다.) <<가격대>> 반차 신품가: 420만원(가성비 갑)월드투어 프레임 휠셋 신품가: 380만원 안장 신품가: 18만원 최상급 타이어 교체비용: 33만원(9월) --------------------------- 중고 판매가: 300만원 <<브랜드 소개>> *자이언트는 트렉, 스캇, 피나렐로, 콜나고 등 메이저급 회사의 프레임을 OEM으로 위탁 생산 하는 만큼 최고기술력을 자랑하는 갓성비 브랜드입니다. <<자전거 소개>> *동호인들 사이에서 돌고 돌아 다시 자이언트 TCR 이라고 불릴만큼 올라운드 로드 자전거의 근본인 자이언트 TCR 라인업 중 최상급 모델인 'TCR 어드밴스 SL '입니다. 업힐의 제왕 완차 무게 6kg 중반(M사이즈) *TCR 어드밴스 SL은 오르막길에서 최고의 파워를 지탱해주며 업계 최고 수준의 카본 기술을 이용해 어떤 경쟁 차종보다 뛰어난 무게 대비 강성과 가격 효율성까지 갖춘 모델입니다. *속도 40km/h 이하에서는 림브-디브 큰차이 없습니다. 다운힐에서 50km 이상 달릴게 아니고 남산이나 한강 라이딩이라면 림브로 충분합니다. 요즘은 그란폰도에서도 다운힐 40km 제한입니다. 오히려 가벼운 무게와 관리 및 정비가 용이합니다. 울테그라 브레이크와 캄파전용패드 사용 및 AC3적용 휠셋으로 인해 브레이크 성능 걱정없습니다. **성격상 라이딩 후 돌아와서 매번 바로바로 닦았고, 최소 월 1회 이상 구동계 포함 풀 세차하면서 관리했습니다. 늘 광택제로 관리했기에 세월에 비해 상태 최상입니다. 당시 월드투어 우승자의 프로선수용 프레임과 최상급 휠셋을 중급 입문용 로드 가격으로 기함급 클래식 경험해보세요~